Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Widokzwychodka
Żebywyjśćnadach,trzebaprzejśćprzeznieczynny
wychodek.Sedeskrólujewtympomieszczeniu,ale
towydmuszka,instalacjazostaładawnoodłączona.
Zawszemniefrapowało,kimbyłesteta,który
zaprojektowałtuokno.Cozaluksusprzyjśćzapotrzebą,
apotempatrzećnarozciągającąsiępanoramęmiasta.
Coprawdazdomunaprzeciwkomógłzerkaćciekawski
sąsiad,więcplanmiałswojewady.
Wychodzenienadachdoniedawnaniebyłocodzienną
praktyką,dlategonieprzystosowanogodotegocelu.Ale
izolacjazwiązanazpandemiąotworzyłaoczynanowe
potrzeby.Powstałpomysł,bydachzazielenić.Władze
miastaoferujądopłatydotakichprzedsięwzięć
ekologicznych.Ichpójściezduchemczasunapawa
optymizmem,gdywisinadnamikryzysklimatyczny.
Torównieżrewolucjawmyśleniuobecnych
budowniczychBrukseli.Ichpoprzednicywlatach50.
XXwiekuwdrażalibowiemplanamerykanizacji,którego
celembyłozapełnienieulicsamochodami.PrzedExpo’58
zbudowanopodmiastemtunele,wydrążonojepod
avenueLouise,wokółcałegocentrumażdoLabasilique
duSacré-Cœur.AvenueLouise,pomyślanapoczątkowo
jakomiejscespacerów–jejpoprzednianazwatoZielona
Aleja–stałasięjednąznajruchliwszychulicmiasta.
Trudnosiętudziśwłóczyćpieszo,bowokółświszczą
samochody.
ZmianyarchitektonicznewzwiązkuzExpobyły
wyjątkowobrutalnedlatkankimiasta.Stądpochodzi
nazwa
bruxellisation
–„brukselizacja”,czylibrutalizacja
Brukseli.Ówczesnyministerrobótpublicznych
iodbudowy,HenriHoudermarcq,którykształciłsię
międzyinnymiwStanach,głosił:„Transportindywidualny
musistaćsiępriorytetem,bowpisujesięwpostęp
