Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.1.Współzależnościwrozwojuinfrastrukturytransportu
składowychposzczególnychgałęzipowodująca,żeobiektyrealizowanewróżnym
miejscuiczasieprzezróżnychinwestorówbędątworzyłyintegralnyelementsystemu
transportowegonaterenie,naktórymzasadyunifikacjisąrespektowane.
Unifikacjagwarantujestałypostępwzakresiewzajemnegodopasowaniatych
elementówijednocześniekładziekresdalszemuzróżnicowaniurozwiązań,które
niejednokrotniebyłowtransporciebarierąrozwoju(np.konteneryzacjiprzedzuni-
fikowaniemwymiarówkontenerówprzezISOw1967r.).
Poszczególnegałęzietransportusąintegralnymielementamisystemutranspor-
towego.Dlategoteżrozwójkażdejgałęziwywołujeokreśloneskutkiwpozostałych
gałęziach–komplementarnychisubstytucyjnych.Komplementarnośćwtranspor-
ciecorazczęściejoznaczajednośćtechnologiiprzewozuwcałymłańcuchutrans-
portowym.Wrazzrozwojemnowychtechnologiiwspomnianepowiązaniauległy
zacieśnieniu,ajednocześnieniektóredotychczasowewięziocharakterzekomple-
mentarnymuległyprzekształceniuwpełnąintegracjędwóchgałęzi(np.transportu
wodnegośródlądowegoimorskiegowprzypadkuprzewozówmorsko-rzecznych).
Podobniejakpowiązaniawewnątrzgałęziowe,równieżwspółzależnościmiędzy-
gałęziowewywołująróżnekonsekwencjewzakresiepolitykirozwojutransportu.
Powiązaniaocharakterzekomplementarnympowodują:
–
koniecznośćkoordynacjiplanówrozwojuróżnychgałęzitransportuwarun-
kującąrozwójtechnologiiocharakterzemiędzygałęziowym,
–
koniecznośćmiędzygałęziowejkoordynacjiprocesuinwestycyjnegomające-
gonacelurozwójwspomnianychtechnologii,
–
znacznywzrostnakładówinwestycyjnychzwiązanychzwprowadzeniem
technologiiocharakterzemiędzygałęziowymwynikającyzdużegozakresu
prac,jakiemusząbyćjednocześniepodjętewróżnychogniwachłańcucha
transportowego,
–
możliwośćpołączeniaizolowanychdotychczassystemówinfrastruktu-
rytransportowejróżnychkontynentówczyregionówświataitymsamym
znacznywzrostzakresuterytorialnegopracunifikacyjnychwtransporcie
warunkującychopłacalnośćtechnologiimiędzygałęziowych.
Następstwemkomplementarnościjestwięcrozszerzeniezasięguniektórych
skutkówpowiązańwewnątrzgałęziowychnadwiegałęzielubnawetcałysystem
transportowy(zasadykoordynacjiinwestycjiorazzasadyunifikacji),cowywołuje
określoneskutkiwsferzeekonomicznej(wzrostnakładównarozwójtechnologii
międzygałęziowych).
Istnieniemożliwościsubstytucjiwtransporcierównieżstwarzaokreśloneproble-
mywprocesierozwojutransportu.Rozwójróżnychgałęzitransportuwpraktycenie
33
