Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
32
2.Klasyfikacjaizasadadziałaniaturbinowychnapędówlotniczych
Rys.2.10.Schematsilnikadwuprzepływowegozwentylatorempołożonymzprzodusilnika,ma-
łymstosunkiempodziałuprzepływupowietrza,mieszalnikiemidopalaczem:1-wentylator,
2-sprężarkawysokiegociśnienia,3-komoraspalania,4-turbinawysokiegociśnienia,5-wy-
twornicagazów,6-turbinaniskiegociśnienia,7-komoradopalaczazmieszalnikiem,8-zbieżno-
-rozbieżnadyszawylotowa,9-skrzynkanapęduagregatówsilnika
Donajpopularniejszychsilnikówdwuprzepływowychodużymstosunku
natężeńprzepływównależąsilniki:Pratt&WhitneyJT9(ijegonastępca
PW4000)zastosowanydonapędównastępującychsamolotów:Boeing747,
Boeing767,Boeing777,AirbusA300,AirbusA310,AirbusA330,McDonnell
DouglasDC-10;GeneralElectricCF6;GeneralElectricGE90;CFMInternational
CFM56napędzającysamoloty:AirbusA320,AirbusA340,BoeingKC-135Stra-
totanker,Boeing737-800;Rolls-RoyceTrend1000donapędusamolotów
Boeing787.Silnikiodużymstosunkunatężeńprzepływówzdobyłypopular-
nośćwrazzrosnącymiwymaganiamidotyczącymiochronyśrodowiska.Zasto-
Rys.2.11.SilnikodużymstosunkunatężeńprzepływówRolls-RoyceUltraFan[opracowanona
podstawie68-stronyinternetowej]
