Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wartośćusługitransportowejwteoriiekonomii
OdnoszącłańcuchPorteradofunkcjonowaniarynkuusługtransportowychnale-
żywybraćtedziałania,któreodnosząsiębezpośredniodousługitransportowej.Nie
wszystkiewskazaneelementymożnaprzypisaćtworzeniuwartościwprzedsiębior-
stwachtransportowych.Logistykawejściaiwyjścia,jakrównieżzaopatrzeniemoż-
naprzypisaćprodukcjimaterialnej,leczpozostałeelementysąwłaściwedlausług.
Elementemłączącymwszystkiedziałania(podstawoweiwspomagające)jestspraw-
nyprzepływinformacji,któryumożliwiaoptymalizacjęikoordynacjędziałańtwo-
rzącychłańcuchwartościprzedsiębiorstwa.
Przykładymodeliwartościodnosząsiędoprzedsiębiorstwprodukcjimaterialnej,
jednakmożnapoprzezanalogięodnieśćtezałożeniatakżedousługtransportuzbio-
rowego.NajprostszymodelłańcuchawartościJ.Barney’aopierasięnazałożeniu,że
przedsiębiorstwomożnaprzedstawićjakociągfunkcjilubdziałań,którychanaliza
pozwalawskazaćźródłaprzewaginadkonkurencyjnymifirmami.Modeltenskła-
dasięzsześciuodrębnychdziałań.Należądonich:rozwójtechnologii,rozwójpro-
duktu,produkcja,promocja,dystrybucjaiusługidodatkowe35.
NapodstawiemodeluBarney’aprzygotowanyzostałłańcuchwartościwtrans-
porciemiejskim(rys.1.3.).Wmodelutymdziałaniazwiązanezeświadczeniem
usługitransportowejpoprzedzonesąrozwojemtechnologii(np.inteligentnesyste-
mytransportowe-ITS,systemymonitorowaniaruchuitp.)iprojektowaniemusługi
(poprzezdostosowaniejejdowymagańklienta).Uwzględnionezostałytakżedziała-
niaobejmującekształtowanieceny,markiorazdodatkowedziałania(np.akcjewro-
dzaju„Zamieńwóznabus”).Wdużejczęściprzepływypomiędzyposzczególnymi
elementamiłańcuchaopierająsięnadostępnejinformacjiorazwiedzy.
Rys.1.3.Łańcuchwartościwtransporciemiejskim
Źródło:Opracowaniewłasnenapodstawie:J.Barney,GainingandSustainingCompetitiveAdvantage,
Addison-WesleyPublishingCompany,ReadingMA1997,s.176.
35
J.Barney,GainingandSustainingCompetitiveAdvantage,Addison-WesleyPublishingCompany,
ReadingMA1997,s.176.
19
