Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Jegopróbyzostania„kierowcąwyścigowymzkrwi
ikości”wsamochodzieF2wsezonie1971,przynajmniej
napoczątku,nieszczególnieprzypadłydogustu
właścicielomMarchEngineering.Zresztąnikogotonie
interesowało.WMarch(nazwatastanowizbitek
pierwszychliternazwiskzałożycielifirmy,którymibyli
MaxMosley,AlanRees,GrahamCoakeriRobinHerd)
liczyłosięwtedywyłącznieprzetrwanie.Priorytetembyło
pozyskiwaniepieniędzyodsamozwańczychkandydatów
namistrzów.Ichpotencjałuważanozakwestię
drugorzędną,choćpotencjalnieprzydatną.
Coakerwnosiłdozespołudoświadczenie
administracyjneiprodukcyjne,Rees,cenionykierowca
F2,byłmenedżeremzespołu,Herd,jakogeniusz
iabsolwentOxforduwzakresiefizykiiinżynierii,
zajmowałsięprojektowaniemisprawamitechnicznymi,
aMosleybyłprawnikiemiamatorskimkierowcą
wyścigowym,człowiekiemniezwykleelokwentnym,
bystryminiezmiernieinteligentnym.Otowspomnienia
tegoostatniego:
Marchniemiałpieniędzy.Nikiniespotkałsięzemną,
tylkozAlanemReesem.Przyniósłosiemtysięcyfuntów,
natamteczasydużepieniądze.Wszyscygopolubili,
wszystkimnamimponowałjakoczłowiek.Tobyłbystry
gość.Pamiętam,żewrazzmojążoną[Jean]spotkaliśmy
sięznimnakolacjiwewłoskiejrestauracjiprzyBute
StreetwSouthKensington.Znakomiciespędzałosię
znimczas.JeanijawyprowadziliśmysięzLondynu
doOakley,bliżejfabrykiMarchawBicester,aNikikrótko
wynajmowałnaszemieszkaniewVictorii.Wtedy
żadnemuznasnieprzeszłonawetprzezmyśl,żebył
szybki[mkierowcą],nobotakiniebył.Niebyłtakszybki
jakRonnie[Peterson],noalewtedyniebyłochybanikogo
szybszego.
Lauda,jaktoLauda,rywalizacjęzestartującym
wpodobnymsamochodziePetersonemtraktowałjako
