Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
mnie.NamówiłemStanleya,żebyzgodziłsię
naopóźnionyprzelewod„sponsora”.Pieniądzemiały
pojawićsiędopierowmaju,wokolicachGrandPrix
Monako.
BRMmiałjużdwóchkierowców,[Jeana-Pierre’a]
Beltoise’ai[Claya]Regazzoniego,kandydatem
dotrzeciegofotelabył[Vern]Schuppan.Przekonałem
Stanleya,żebytentrzecisamochóddałmnie.Tamtego
dnianalotniskupodpisałemkontrakt,wktórym
zobowiązałemsiędowpłatypierwszejtranszyśrodków
sponsorskichwmaju.PotemStanleypowiedział,żemogę
jechaćtylkowtrzechpierwszychwyścigach
[wArgentyniewstyczniu,wBrazyliiwlutym,wRPA
wmarcu;wszystkietrzyrazyrazemzRegazzonim],
apotemsamochódmiałprzejąćSchuppan.Stwierdziłem,
żetodlamniezamało,choćmiałempełnąświadomość,
żemuszętepierwszewyścigimaksymalniewykorzystać.
Pierwszegowyściguwsezonie1973wBuenosAires
Laudanieukończyłzpowoduproblemówzsilnikiem,
awdrugim,wSãoPaulo,zająłósmemiejsce.Wobubył
najwolniejszykierowcomBRM.Sytuacjamiałaulec
dramatycznejzmianiewRPA,gdzieRegazzonimiał
wypadekizostałwyciągniętyzpłonącegosamochodu
przezMike’aHailwooda.Pokilkuokrążeniachodpadł
Beltoise,cooznaczało,żeLaudazostałostatnimkierowcą
BRMnatorze.Jechałnaimponującymszóstymmiejscu,
apotempadłmusilnik.Czytowystarczyło,żeby
zapewnićmustartywkolejnychGrandPrixwbarwach
BRM?Laudawspominał:
SchuppanwystartowałwwyścigunaBrandsHatch,
któregoniezaliczanodoklasyfikacjimistrzostwświata,
ichybaniepokazałsiętamznajlepszejstrony
[wkwalifikacjachbyłtrzeci,alewwyścigusięrozbił].Bez
względunato,jakbyło,wBRModrazudostrzegli,
żejestemszybki,zwłaszczawRPA,więczachowałem
fotel.Potemwywalczyłempierwszewkarierzepunkty
