Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
10
1.3.Kierunkirozwojutransportu
1.WPROWADZENIE
WspółczesnytransportzpoczątkówXXIwiekupowinienbyć:ogólniedostępny
wczasieiprzestrzeni,bezpiecznyiniezawodny,racjonalnywzakresieczasu,komfortu
ikosztówpodróży.
Pracenadrozwojemtransportusąprowadzoneprzeztransportowejednostkior-
ganizacyjneibadawczorozwojowe,akoordynowaneprzezmiędzynarodowezespoły
transportowe.
Wyróżniasięnastępującekierunkirozwojuinfrastrukturytransportu:
-rewitalizację,polegającąnaprzywróceniupierwotnychparametrówtechnicz-
nychdrogi,liniikolejowejitp.,
-modernizację,polegającąnapodwyższeniuparametrów,np.prędkościmaksy-
malnejistniejącychdróg,liniikolejowychitp.,
-budowęnowychtrastransportowych,np.autostrad,liniikolejowychdużych
prędkościitp.
WceluwyrównaniaopóźnieńEuropyŚrodkowo-WschodniejwstosunkudoEuro-
pyZachodniejwprowadzonopriorytetywrozwojudrógkolejowych,samochodowych
iczęściowowodnychśródlądowychzwanekorytarzamitransportowymi.
PodstawowekorytarzetransportumiędzynarodowegoprzebiegająceprzezPolskę:
-korytarz1:Tallin-Ryga-Warszawa,
-korytarz2:Berlin-Warszawa-Mińsk-Moskwa,
-korytarz3:BerlinlDrezno-Wrocław-Lwów-Kijów,
-korytarz4:BerlinlNorymberga-Praga-Budapeszt-Konstanca-Saloniki-Istambuł,
-korytarz5:Triest-Lublana-Budapeszt-Bratysława-Użgorod-Lwów,
-korytarz6:Gdańsk-Warszawa-Żylina,
-korytarz7:Dunaj(korytarzdrogąwodną),
-korytarz8:Durres-Tirana-Skopje-Warna,
-korytarz9:Helsinki-Kijów-Moskwa-Odessa-KiszyniówlBukareszt-Plovdiv.
Opróczpowyższychpodstawowychkorytarzytransportowychwystępująrównież
ichuzupełnienia.
Rozwójinfrastrukturywspółczesnegotransportuodbywasięwnastępującychkie-
runkach:
-rozdzielenie(separacja)drógodsiebiedlaróżnychrodzajówtransportu,
-stosowaniewszerokimzakresieróżnopoziomowychskrzyżowańdróg,
-rozdzieleniejezdnidwukierunkowejnadwiejezdniejednokierunkowe,
-wprocesieprowadzeniaruchuzastępowanieczłowiekaprzezurządzeniadziała-
jąceautomatycznie.
