Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
żebynieniszczyćtorów,musiałyuciągnąćładunek
owadze20tonprzezcałądługośćtrasy,liczącej
aż56kilometrów.Zwycięzcamiałdostać500funtów
szterlingówikontraktnaobsługęliniiprzezjego
lokomotywy.RyzykoprzegranejStephensonawcalenie
byłotakiemałe,ponieważwtymczasieinniwynalazcy
równieżzajęlisięprojektowaniemparowozów.Obrotny
konstruktorpotrafiłjednaktoryzykozminimalizować,
biorącnawspólnikasekretarzazarząduspółkiL&MR
Henry’egoBootha.Notabeneówbiznesmenskredytował
zbudowaniezupełnienowatorskiejlokomotywy,
wyposażonejwdwuczęściowykociołparowyidwa,
ustawioneskośniepojegobokach,cylindryztłokami,
którychruchbyłzapośrednictwemkorbowoduikorby
przenoszonynakołapędne.Stephensonnadałjejimię
„Rocket”(„Rakieta”).Próczniejdowyściguzgłoszono
jeszczedziewięćlokomotyw,jednaknastarciestawiłosię
pięć.Dwaparowozyzdyskwalifikowanoodrazu
zaniespełnieniewarunkówtechnicznych.Poczym
wreszciewystartowali.
„Rakieta”okazałasięnajszybsza,poruszającsię
ześredniąprędkością16km/h.Jużpozwycięstwiejej
konstruktornieprzerwałakcjipromocyjnej,demonstrując,
żejegoparowózpotrafiprzeciągnąćładunektrzyrazy
cięższyniżpodczaswyścigu.Apotem,odczepiwszy
wagony,rozpędził„Rakietę”dooszałamiającejwidzów
prędkości40km/h.
Wyściglokomotywsprawił,żeoliniikolejowej
zLiverpooludoManchesteruzrobiłosięgłośnowcałej
WielkiejBrytanii.Najejuroczysteotwarcie15września
1830rokuprzyjechałosobiściepremier,książę
Wellington,zczłonkamirząduiposłamidoIzbyGmin.
Głównąatrakcjęimprezystanowiłaparadaośmiu
parowozów.Wywołałaonażywezainteresowanie
publiczności,chcącejwszystkozobaczyćzbliska
