Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
20
1.AnalizazmianitendencjerozwojurynkuubezpieczeńkomunikacyjnychwPolsce
członkowskim,przedstawicielidosprawroszczeń,ustanowienieinstytucjizajmują-
cychsięgromadzeniemiprzekazywanieminformacjiozawartychumowachubez-
pieczeniaOC(ośrodkiinformacji)orazinstytucjigwarantującychzaspokojenierosz-
czeńposzkodowanegowszczególnychsytuacjach(organodszkodowawczy).
PiątaDyrektywa24z2005roku,jakkolwiekoceniasię,żeniestanowidoniosłego
krokuwzakresierozwojuprawubezpieczonychiposzkodowanych,jednakżewswo-
jejistocieporządkujedotychczasoweuregulowania,wprowadzajączarazemkilka
ważnychzmianinowychregulacji25.Kluczowądlarynkuzmianąbyłozwiększenie
wymaganychsumgwarancyjnych(nieweryfikowanychodczasówDrugiejDyrekty-
wy).Ustalonojenapoziomie:
•
1milionEURnaposzkodowanegolub5milionówEURnajednozdarzenie,nie-
zależnieodliczbyposzkodowanych–wodniesieniudoszkódnaosobie(pozo-
stawionotuswobodęwyborurozwiązania,wkwestiwyborulimituzagregowa-
negolubperperson);
•
1milionEURnajednozdarzenie,niezależnieodliczbyposzkodowanych–wod-
niesieniudoszkódnamieniu.
Spośródinnychistotnychdlafunkcjonowaniarynkunależywymienićwzmoc-
nieniepewnościochronypoprzeztrwałośćpokryciaubezpieczeniowegoniezależnie
odczasuprzebywaniadanympojazdempozagranicamikrajujegorejestracjioraz
wzmocnieniepozycjiposzkodowanegopoprzez26:
•
możliwośćskargibezpośredniejwobecubezpieczycielasprawcywypadku(acto
directa),niezależnieodmiejscapochodzeniaposzkodowanego,siedzibyubez-
pieczyciela,jakimiejscazaistnieniawypadku27;
•
zapewnieniekompensacji,jeślipojazdybyłyprowadzoneprzezkierowcównie-
trzeźwychlubodurzonychśrodkamipsychotropowymi;
•
rozszerzenieodpowiedzialnościfunduszygwarancyjnychzaszkodyspowodowane
przezniezidentyfikowanegosprawcęrównieżwzakresieszkódrzeczowych,oile
ztegosamegozdarzeniabyłowypłaconeświadczeniewkonsekwencjiznacznych
obrażeńciałalubśmierciktóregokolwiekzposzkodowanychwtymzdarzeniu;
•
wprowadzeniejakomożliwejwłaściwościsądudladochodzeniaroszczeńwg
miejscazamieszkaniaposzkodowanego.
24PiątaDyrektywazdnia11maja2005r.(2005/14/WE)zmieniającadyrektywyRady72/166/
EWG,84/5/EWG,88/357/EWGi90/232/EWGorazdyrektywę2000/26/WEParlamentuEuropejskiego
iRadydotycząceubezpieczeniawzakresieodpowiedzialnościcywilnejzaszkodypowstałewzwiąz-
kuzruchempojazdówmechanicznych,http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CE-
LEX:31972L0166&rid=5.
25M.Wichtowski,wyd.cyt.
26Szczegółowonatematregulacjiwprowadzonychtzw.PiątąDyrektywą:M.Wichtowski,
wyd.cyt.
27Zasadataobowiązywałajużwwielupaństwach,wtymwPolsce,jużwcześniej,CzwartaDy-
rektywaograniczałaactiodirectadosytuacji,gdywypadekmiałmiejscewkrajuinnymniżmiejsce
zamieszkaniaposzkodowanego;por.M.Wichtowski,wyd.cyt.
