Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.1.Charakterystykairegulacjeprawnerynkuubezpieczeńkomunikacyjnych…
21
TaostatniazasadastanowijedynieprzypomnieniereguływynikającejzRozpo-
rządzeniaRadyz2000roku28:poszkodowanemuprzysługujątrzymożliwościzłoże-
niapowództwaprzeciwkoubezpieczycielowiodpowiedzialnościcywilnej:
•
zgodniezart.2Rozporządzenianr44/2001–HSądwłaściwyzewzględówna
siedzibęodpowiedzialnegoubezpieczycielaodpowiedzialnościcywilnej”;
•
zgodniezart.5nr3Rozporządzenianr44/2001–HSądwłaściwywmiejscuwy-
padku”;
•
zgodniezart.11ust.2iArt.9ust.1lit.bRozporządzenia44/2001–HSądwła-
ściwykrajumiejscazamieszkaniaposzkodowanego”.
RozwiązanianarzucanedyrektywamiUEzjednejstronypowodująujednolice-
nieregulacjiizakresuochronyubezpieczeniowejwnajistotniejszychaspektach,
zdrugiej–cooczywiste–wpływająnaocenęryzykawubezpieczeniachodpowie-
dzialnościcywilnejposiadaczypojazdówmechanicznych,zwiększenieekspozycji
ubezpieczycieliiichfunkcjonowaniewaspekciekonstrukcjiproduktówiustalania
zasadunderwritingu,gospodarkifinansowejorazkwestiiorganizacyjnych.Należytu
wspomnieć,żeobokregulacjinarzucanychdyrektywamiistotneimplikacjewynikają
zrozstrzygnięćiocenformułowanychnabazieochronykonsumenta–jakchociażby
kwestiazakazudyskryminacjiwkontekścieustalaniazasadunderwritingu(oczym
mowawdalszejczęściopracowania).
Wanaliziepierwszegoobszarunależyjeszczedodać,żeobokHrozszerzonego
terytorialnie”29ubezpieczeniakrajowegoOC(nabaziePorozumieniaWielostronne-
go)funkcjonujeubezpieczenieOCwruchuzagranicznym,tzw.certyfikatZielonej
Karty,którystanowipotwierdzenieochronyposiadaczapojazduzgodniezprawem
ubezpieczeniowymobowiązującymwkrajuodwiedzanym,anależącymdoSystemu
ZielonejKarty(nabazieumówbilateralnych)30.SystemZielonejKartyjestwyrazem
procesówintegracyjnychwaspekcieorganizacyjnym–jegocelemjestułatwienie
procesulikwidacjiszkódspowodowanychprzezkierowcępojazduzarejestrowanego
zagranicąorazeliminacjakoniecznościnabywaniaubezpieczeniaOCkomunikacyj-
negonagranicykażdegozodwiedzanychkrajówobjętychsystemem.Systemzostał
opartynauregulowaniachRekomendacjiGenewskiejONZ31idwustronnychumów,
namocyktórychMiędzynarodowyCertyfikatUbezpieczeniowy(ZielonaKarta)
uznawanyjestprzezrządypaństw,którychbiuranarodowenależądosystemu–bez
28RozporządzenieRady(WE)no44/2001z22grudnia2000r.ojurysdykcjiorazouznawaniuiwy-
konywaniuorzeczeńsądowychwsprawachcywilnychihandlowych,Dz.Urz.UELzdnia16.01.2001.
29UbezpieczenieOCposiadaczypojazdówmechanicznychobejmujezdarzeniapowstałenatery-
toriumPolski,atakżezdarzeniapowstałenaterytoriumpaństw,którychbiuranarodowesąsygnata-
riuszamiPorozumieniaWielostronnego(tj.krajówEOG,Andory,Chorwacji,SerbiiiSzwajcarii).
30http://pbuk.pl/pl/system-zielonej-karty/o-systemie.
31Recommendationno5onInsuranceofMotoristagainstThirdPartyRisks–25.01.1949,http://
www.mib.org.uk/NR/rdonlyres/56EFE61A-D2BF-41ED-8E5F-87EABE073BC0/0/GenevaRecommenda-
tionsJanuary1949.pdf.
