Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
4.2.2.Wybórmetodinarzędziszacowaniakosztównaprawsamochodów
osobowych
4.2.3.Ocenawpływuposzczególnychkategoriiczęścizamiennychnakoszty
napraweksploatacyjnychsamochodówosobowychwPolsce
4.2.4.Ocenaskutkówekonomicznychwpływuposzczególnychkategorii
częścizamiennychnakosztynaprawpokolizyjnychsamochodów
osobowychwPolsce
4.2.5.Analizadynamikizróżnicowaniacenczęścioryginalnychwposzcze-
gólnychlatachpowprowadzeniuwyłączeńsektorowychwPolsce
4.3.
Identyfikacjasłabychimocnychstronskutkówekonomicznych
wyłączeńsektorowychnarynkumotoryzacyjnymiubezpieczeniowym
5.
Wpływwyłączeńsektorowychnarynekubezpieczeń
komunikacyjnych
5.1.
Dostosowanietowarzystwubezpieczeniowychdonowychreguł
rynkowych
5.2.
Zależnośćmiędzykosztaminaprawawysokościąstawekubezpiecze-
niowychorazanalizawpływuregulacjiwyłączeńsektorowych
nakształtowaniesięstrukturyiwysokościodszkodowań
5.3.
Postulowanezmianyprocedurtowarzystwubezpieczeniowychprzy
kwalifikacjiszkódiwypłatyodszkodowańuwzględniającychwymogi
wyłączeńsektorowych
5.4.
Wpływwzrostudostępnościrynkowejdoalternatywnychczęści
zamiennychnarozwójprocederuprzestępczościubezpieczeniowej.
5.4.1.Istotawpływuwzrostudostępnościrynkowejdoalternatywnychczęści
zamiennychnaprocederprzestępczościubezpieczeniowejwzakresie
szkódlikwidowanychzpoliskomunikacyjnych
5.4.2.Identyfikacjawybranychmodeliimarekpojazdóworazczęści
zamiennych,założenia-opismetodyiprezentacjawynikibadań
5.5.
Koncepcjazmianfunkcjonowaniatowarzystwubezpieczeniowych
uwzględniającychwymogiwyłączeńsektorowych
5.5.1.Istotaobecniestosowanegoprocesukształtowaniasięskładkiubezpie-
czeniowejwodniesieniudoubezpieczeńkomunikacyjnych
5.5.2.Próbaanalizywpływukosztównaprawypojazdunawysokośćstawki
ubezpieczeniowej
_PodsumowanieiWnioski
_Bibliografia
Monografieiopracowania
Materiałyźródłowe
Netografia
_Spisrysunków
_Spistabel
90
95
98
101
105
111
111
113
116
122
123
125
128
130
134
139
155
155
160
161
162
164
6
