Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Spektrometriamasjonówwtórnychzanalizatoremczasuprzelotu(ToF-SIMS)wanaliziekryminalistycznej
12
byłytowyłączniewłóknapochodzenianaturalnego,
obecniewprzemyśleodzieżowymwykorzystujesięprze-
dewszystkimwielewłókiensztucznychisyntetycznych.
Włóknaznalezionenamiejscuzdarzeniamogąbyćcen-
nymźródłeminformacjinp.osprawcyprzestępstwa.Po-
równaniepróbekzabezpieczonychnamiejscuzdarzenia
zpróbkamipobranymiodpodejrzanegomożepomóc
wujęciusprawcy.
WpracyZhouiwsp.opisalibadaniawłókiennylono-
wychbarwionychAcidBlue25[24].Zewzględunatrud-
nościzbezpośrednimużyciempierwotnejwiązkijonów
Bi
+
3
zastosowanorozpylaniezapomocądziałaC
+
60
,copo-
prawiłostosuneksygnałudoszumudlajonumolekular-
negobarwnikaAcidBlue25.Stwierdzono,żewykrycie
jonucząsteczkowegobadanegobarwnika(mlz=293u)
jestmożliwejużprzystężeniuwynoszącymzaledwie
0,1%.Ponadtozastosowaniecyklicznychetapówoczysz-
czaniaiusuwaniauszkodzeńwłókiennylonowychprzy
użyciuwiązkidziałajonówrozpylającychtypuC
+
60
po-
zwoliłonapoprawęgranicywykrywalnościbadanego
barwnikazarównodlapowierzchninylonowych,jak
iwprzekrojachbadanychpróbek[24].
1.3.7
Lakierysamochodowe
Wśledztwachdotyczącychwypadkówdrogowychślady
takiejakodpryskilakierusamochodowegomogąstano-
wićkluczowedowody,aichwłaściwezebraniejestjed-
nymznajważniejszychaspektówdochodzenia.Wwielu
przypadkachmożliwajestidentyfikacjalakierusamo-
chodowegonapodstawiepróbekreferencyjnych.Frag-
mentylakieruzebranenamiejscuzbrodnimogądo-
starczyćważnychinformacjiopojeździe,takichjak:rok
produkcji,markaimodel.Powłokalakierniczanaka-
roseriipojazduskładasięzkilkukolejnonakładanych
warstwlakieru.Wnowoczesnychlakierachsamochodo-
wychwarstwytemogąbyćzłożoneiróżnićsięrodza-
jemelementów,zktórychsięskładają,tj.wypełniaczy,
pigmentówispoiwa.Liczbawarstwwpowłocelakier-
niczejpojazduzależyodjegorodzaju.Przyprodukcji
nowychkaroseriisamochodowychstosujesięzwykleod
trzechdosześciuwarstw.Napodstawieinformacjiza-
wartychwbazachdanycholakierachsamochodowych
stosowanychprzezróżnychproducentówsamochodów
możliwejestwyselekcjonowaniepojazdu,którybrał
udziałwwypadkudrogowym.
Muramotoiwsp.zbadaliczteryrodzajebezbar-
wnychlakierówsamochodowych:lakierpoliuretanowy,
lakierskładającysięzmieszaninypolimeruakrylowe-
go,melaminyisilanu,lakieryzawierającekarbaminian
ikwasepoksydowy,stosującprofilowaniegłębokościowe
[25].Wcelurozróżnieniabadanychpróbekanalizowa-
nonawidmachmasToF-SIMSobecnośćtakichjonów
jak;C
2H
5O+(mlz=45,04),C
9H
9NO
+(mlz=163,09)oraz
2
C
10H
11NO
+(mlz=177,10),któresąjonamifragmentacyj-
2
nymipochodzącymiodlakierubezbarwnegonabazie
karbaminianuorazC
7
H
+
11
(mlz=95,09),którybyłsil-
niepowiązanyzbezbarwnymlakieremnabaziepoliu-
retanu.Mimotakniewielkiejlistypikówmożliwabyła
identyfikacjabadanychpróbeklakierów.Cowięcej,sto-
sującwięcejzmiennychorazodpowiedniąanalizęwielo-
wymiarowąistatystyczną,możliwebędziewprzyszłości
zróżnicowanieszerokiejgamylakierówsamochodowych.
Autorzypodkreślają,żewbadaniachlakierówsamocho-
dowychkluczoweznaczeniedlawłaściwejinterpreta-
cjiwynikówmausunięciezewnętrznej,zanieczyszczo-
nejwarstwy.Zewzględunaszerokągamędostępnych
lakierówsamochodowychczasoczyszczaniamusibyć
odpowiedniodobranydorodzajubadanychpróbek.
1.4
Podsumowanie
TechnikaToF-SIMSmożebyćbardzoefektywnymiuży-
tecznymnarzędziemwobszarzenauksądowych.Właś-
ciwydobórpróbek,zastosowanieodpowiednichpara-
metrówpracyspektrometruorazprawidłowaobróbka
iinterpretacjaotrzymanychwynikówpozwalanauzys-
kaniewyników,któreniesądostępneprzyużyciuin-
nychmetodimogąznaczącopodnosićwartośćdowodu
naetapiepostępowaniasądowego.Autorzypracpodkreś-
lajązaletypracyztechnikąToF-SIMS,dużąrozdzielczość
przestrzennąiczułość,dziękiktórymmożliwajestche-
micznaanalizapowierzchniowa,głębokościowaoraz
obrazowanie,niezwykleprzydatnewdziedzinienauk
kryminalistycznych.
