Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
ekonomicznyispołeczny”[1].Wychwalałzaletyaut–
żeświadcząoprestiżu,dowożąoddrzwidodrzwi,
pozwalająoszczędzaćczas,uniezależniająodinnych.
Zaletąjestnawetto,żenietrzebawnichrozmawiać
zinnymipasażerami,jakwpociągu.„Samochódjest
królem”–przekonywał.Wprowadzenie
godopowszechnegoużytkustałosięcelemnadrzędnym
politykimiasta.Mieszkańcyiichpotrzebyokazałysię
przeszkodaminadrodzedonowoczesności.
W1925rokudoliczonosięwBrukseliblisko90tysięcy
aut.Półwiekupóźniejjeździłoichjużponad3miliony.
Dodziśniektórebelgijskiefirmypłacąswoim
pracownikomczęśćpensjiwbenzynie.Najdłuższytunel
wBrukselimadwaipółkilometra.Nosiimię–jakżeby
inaczej–LeopoldaII.
Jakajestwięcmotywacjadlarezygnacji
zindywidualnegotransportu,któryjestzabójczydla
klimatu,azatemdalszegoprzetrwaniaplanety?Nadzieję
dająmłodziBelgowie.TowBrukseliw2019roku
uczniowiewychodzilicoczwarteknaulice,wdeszcz
ipluchę,żebyzmusićupartyrząddozmianystarych
nawykówipomyśleniaoproekologicznejprzyszłości.
Coztegowyjdzie?Metoda,którawBelgiimasię
dobrze,tozamiataniepoddywan.Wielkiemilczeniewisi
nadwielomakwestiami,nietylkonadhistoriąstosunków
belgijsko-kongijskich,którąznalepiejobywatelkażdego
ościennegopaństwa,alenieBelgii.Konfrontacja
ztematem,coś,czegowmoimrodzinnymmieście
Warszawieuczylegendaobazyliszku,któremusprytny
szewczykpodstawiłpodnoslustro,tuniemamiejsca.
Strach,cosięzobaczywewłasnychoczach,jest
silniejszy.
AlepannaSenostatniowyśniła,żetunelimienia
LeopoldaIIdostanienowąnazwę.Wchwili,gdy
