Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Europy.Otwarciecelebrował,nawiasemmówiąc,ówczesny
burmistrzKolonii,apierwszypowojennykanclerzRepu-
blikiFederalnejNiemiec,KonradAdenauer.
Planybudowysieciautostradpowstałyjużwlatach20.,
czylidługoprzeddojściemHitleradowładzy.Zanimkry-
zysgospodarczypołożyłkresprojektom,planowanobudowę
22500kmautostrad.Tylkowprowincjinadreńskiejdalej
pracowanonadprojektem.
Równieżpomysłwykorzystaniabudowyautostradjako
programuzatrudnienianiepochodziodHitlera.Połowę
kosztówautostradykolońsko-bońskiejpokrytozkasyopieki
dlabezrobotnych,afirmybudowlanezobligowanodoprze-
prowadzeniawszystkichrobótbezużyciakoparekiprzenoś-
nikówtaśmowych,jakointensywnychrobótręcznych.
Hitlerprzedstawiłswójplanbudowyautostradwmaju
1933roku.Wtedyzaplanowanasiećskurczyłasięjużdo
6900km.Arzeczywistyefekttworzeniamiejscpracybył
raczejmizerny:nigdyniezatrudnianowięcejniż124000
pracowników,aprzecieżinspektordosprawautostradRze-
szyobiecywał600000miejscpracy.Doroku1945zbudo-
wano3800kmautostrad.Dlaporównania:dzisiejszasieć
autostradwNiemczechmadługość11300km.
MonetynieakceptowaneprzezAUTOMAT
najlepiejpotrzećojegoobudowę
Nieprawda.nToparapsychologia”,komentujeNikolausGan-
ske,dyrektorfederalnegozwiązkuniemieckichdystrybuto-
rówautomatówsprzedających.
32