Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
NawetnowoczesneSAMOCHODY
należyDOTRZEĆ
Prawdazzastrzeżeniem.Kiedyśdocieranienowegosamo-
chodubyłoobowiązkowe.Producencipodawalinajwyższe
obrotydlakażdegobiegu,silnikzaopatrywanowspecjalny
olejdocierający,którynależałowymienićpoprzejechaniu
pierwszegotysiącakilometrówzawierałzawszedużąilość
cząstekmetalowych,którepowstawałyprzypierwszejrandce
tłokaicylindra.
Teczasynależąjużdoprzeszłości.Dziśnowysamo-
chód,nawetgdyprzebyłjedyniekilkakilometrównaterenie
fabryki,jaknajbardziejmożnaobciążaćodpierwszejchwili.
Jegoczęścipoprostulepiej,precyzyjniejdosiebiepasują.
Granicetolerancjidlapowierzchniznaczniemniejsze.
Ponadtotrybologia,czylinaukaotarciu,równieżpoczyniła
postępyinarynkuowielelepszeolejeniżkiedyś,podkreś-
laEdithMeißnerzfirmyDaimler.
JejkolegaHarthmuthHofmannzfirmyVolkswa-
genzasadniczosięzniązgadza.Lecz,jakmówi,również
wnowoczesnychsamochodachncylinderitłokmusząsię
poznać”.Radadlaposiadaczynowychsamochodów:aby
mócsiędługocieszyćnabytkiem,należyprzezpierwszy
tysiąckilometrówjeździćraczejspokojnie.Toznaczy:samo-
chódeksploatowaćwśrednimzakresieobrotów,oraz,nawet
szybkoprzyśpieszając,pedałgazuwciskaćtylkodotrzech
czwartychmaksymalnejliczbyobrotów.Podobnyproces
poznawaniazachodzi,nawiasemmówiąc,równieżpomię-
dzyokładzinamiatarczamihamulcowymi,takżeopony
35