Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.2.Specyfkainfrastrukturytransportu
Rysunek1.2.Cechytechniczneinfrastrukturytransportuiichkonsekwencjeekonomiczne
Źródło:opracowaniewłasne.
Niepodzielnośćtechniczna:
–
oznaczaistnieniepewnejminimalnejwielkościinwestycjiinfrastruktural-
nych,którawarunkujeichużyteczność;
–
określaniektórecechytechniczneobiektów(warunkującejejużyteczność),
któredeterminująbudowęprzynajmniejdwutorowejdrogikołowej,kanału
ookreślonejgłębokościiszerokościitp.23;
–
rozumianabywarównieżjakokoniecznośćstworzeniadodatkowychróżnych
urządzeńinfrastrukturalnych(warunkującychichużyteczność).
Niepodzielnościte–minimalnyrozmiar,cechytechniczneikombinacjaurzą-
dzeń–sąwdużymstopniuuzależnioneodstopniarozwojugospodarczegoimają
szczególneznaczeniedlakrajówsłaborozwiniętych.Wkrajachwysokorozwinię-
tychniesąraczejrozważanewielkościminimalneposzczególnychobiektów,lecz
ichwspółzależność,któradoprowadzadołańcuchainwestycjiuzupełniających24.
Niepodzielnośćtechnicznarodziokreślonekonsekwencjeekonomiczne–nie-
podzielnośćekonomiczną.Realizacjacząstkowaprzytechnicznieokreślonymmi-
nimumjestmałoużytecznainieopłacalnaekonomicznie;oznaczaona,że„większy
23Por.K.E.Knieper,WettbewerbsverzerrungeninderVerkehrswirtschaftbeifinanziellerEigen-
ständigkeitderInfrastruktur,„BeiträgeausdemInstitutfürVerkehrswissenschaftanderUniversität
Münster”,Heft43,Göttingen1966,s.22.
24R.Frey,Infrastruktur.GrundlagenderPlanungöfientlicherInvestitionen,op.cit.,s.27.
19
