Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
mieliśmywłasnegomotocykla,którybyłcorazbardziej
potrzebny.Zabranosięwięcdoprawdziwejpracy-itak
urodziłsięprawdziwySokół.
W1931roku,jeszczepodczasprodukcjiCWSM-55,
zadecydowanookoniecznościstworzenianowego,
ciężkiegomotocykla,przeznaczonegogłówniedla
wojska.Podjętopracemającenaceluwyeliminowanie
licznychniedociągnięćiwadCWSM-55wnowym
motocyklu.Jeszczerazokreślonowymaganiacodojego
seryjnejprodukcji.Zweryfikowanenanowozałożenia
konstrukcyjnestawiałytwórcę,inżynieraZygmunta
Okołowa,
Wojskowe
przed
przeznaczenie
niezwykle
szczególnie
trudnym
motocykla
że
jego
zadaniem.
było
bezsprzecznym
priorytetem,
produkcjęfinansowałopaństwo,atodeterminowało
bardzo
wysokiewymagania,czasemnawzajemsię
wykluczające.Motocyklmusiałbyćniezawodnyi
charakteryzowaćsiędoskonałymiwarunkamijezdnymi
wbardzozróżnicowanymterenie,awięcnadrogach
utwardzonychinabezdrożach.Dotego-zakładającz
góry,żebędzieużywanywczasiedziałańwojennych-
miałbyćniemalniezniszczalny,przytymodpornyna
nieumiejętnąobsługęimałofachowyserwisoraz
jednocześniezdolnydowykonywaniabardzoróżnych
zadań.
Takie
założenia
wymagały
poważnych
kompromisów,którejednak-jaksięwkrótceokazało-
byłymożliwedoosiągnięcia.Wefekciepowstałbardzo
ciężkimotocykl,acozatymidzie-małoekonomiczny,
nienowoczesny,któregocenaplasowałasięnapoziomie
42
