Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Odautora
Naszkrajnigdynienależałdomotoryzacyjnychpotęg,alemajednakswójdorobek
wtejdziedzinie.PozakończeniuIIwojnyświatowejrozwójmotoryzacjinapotykał
znacznetrudności,naktóreskładałysięzarównoczynnikinaturytechnicznej,jak
iniekorzystnewarunkispołeczno-polityczne.Należyjednakstwierdzić,żewtych
trudnychwarunkachpowstałowieleinteresującychkonstrukcjipojazdów.Nieubła-
ganyupływczasupowoduje,żeniektóreznichpopadająjużwzapomnienie,adla
miłośnikówmotoryzacjinależącychdonajmłodszegopokolenia,sąoneczęsto
zupełnienieznane.
Mojezainteresowanietechnikąmotoryzacyjną,awszczególnościrozwojemkon-
strukcyjnympolskichpojazdów,zaowocowałowydaniemw1985rokuksiążki„Pol-
skiekonstrukcjemotoryzacyjne1947-1960”,wktórejprzedstawiłemopisyponad
120pojazdów.Planowanowówczaskontynuacjętegoopracowania,aleniewielkie
zainteresowanierynkutąksiążkązniechęciłozarównoWydawnictwaKomunikacji
iŁączności,jakimniedodalszychpracwtymzakresie.
Polatachsytuacjauległajednakistotnejzmianie.Zzadowoleniemmogęstwier-
dzić,żeobecniezainteresowaniehistoriątechniki,wtymrównieżhistoriąpolskiej
motoryzacjiznaczniewzrosło.Wtejsytuacjimożnabyłopowrócićdopierwotnych
zamiarówiprzedstawićCzytelnikomnastępnągrupępolskichpojazdów,powstałych
wlatach1961-1965.Wartozauważyć,żewtamtympięcioleciupowstałapodobna
liczbapojazdówjakwewcześniejopisanymokresiekilkunastoletnim.Świadczy
tooistotnymwzrościepotencjałuprzemysłumotoryzacyjnego.Wokresietym
korzystanozdwóchlicencji(Warszawa,Jelcz-Karosa),alestaranosięjerozwijać
imodyfikować,anawetprzygotowanowłasnekonstrukcje,wceluichzastąpienia.
Byływśródnichpojazdyprodukowaneseryjnieorazpojazdyprototypowe,które
zróżnychpowodówniedoczekałysięwdrożeniadoprodukcji.Wprzypadkuniektó-
rychpojazdówwidocznyjestprzebiegichrozwojuwdłuższymokresie(np.Syrena,
Warszawa,Star).
7
