Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
46
1.Nowewyzwaniastojąceprzedtransportem
zaprezentowanopodczasITSEuropeCongresswHelsinkachw2014roku.
Tanowatorskausługadefiniowanajestjakowykorzystaniecyfrowegointerfejsu
pomiędzyużytkownikamiapodmiotamiświadczącymiusługidozarządzaniausłu-
gamitransportowymispełniającymiwymaganiaklientawzakresiemobilności73.
PierwszezastosowanieMaaSmiałomiejscewHelsinkachw2016roku,alepopu-
laryzacjategorodzajuusługjakonowegomodelubiznesowegowzrastaiznajduje
zastosowanie(wpostacizróżnicowanychmodeli)wdużychmiastachświata,głów-
nieEuropy,AmerykiPółnocnejorazDalekiegoWschodu.
IdeaMaaSzakładakoncentracjęuwaginaużytkowniku(ktoidlaczegoposzu-
kujerozwiązania?),anastępnieposzukiwaniurozwiązańzaspokajającychjego
potrzebęmobilności,gwarantującprzytym,obokinformacjionline,łatwośćtrans-
akcjiorazurozmaiconeformyopłatyzausługę(pre-paid,pay-as-you-go,post-pay,
kartymiesięczne).Rozwojowitejformyusługsłużypowszechnośćsmartfonów,
smartwatchy,czysmartcards,atakżeprowadzonapolitykaobniżaniacenużytko-
waniatychurządzeń.
InnowacyjnośćMaaSprzejawiasięwtym,żedostawcausługimusimiećzdol-
nośćdoagregowaniausługoperatoratransportowego,używającplatformycyfro-
wej.WymieniasiędwiegłównesiłymodelubiznesowegoMasS74:
1)serwicyzację(servitization),kiedydostawcausługitworzywartościową
innowacyjnąpropozycjęłączącąpakietyróżnychusług,wtymgłówniemo-
bilności,cowyzwalakonkurencjęmiędzyoperatoramitransportowymi;
2)współużytkowaniedanych(datasharing),kiedyoperatorMaaSwykorzy-
stujedaneopotrzebachmobilnościklientów,orazwspólnedaneoinfra-
strukturzeidostępnymtaborze,wcelupoprawieniajakościświadczonych
usług.
ZakresintegracjiusługtworzonychprzezoperatoraMaaSorazjegofunkcje
wsystemie(rys.1.4.6.)dotyczązarządzanianastępującymiobszarami:opłaty
irozliczenia,infrastrukturaiinformacjadlapodróżnych,usługizawiązanezindy-
widualnymplanowaniempodróżyorazusługizwiązanezzarządzaniemśrodkami
transportu.
MaaScharakteryzujesiętrzemapoziomamiintegracji:operacyjnym,informa-
cyjnymitransakcyjnym75.Współdziałanienatychpoziomachpodmiotówpu-
blicznychiprywatnychwymaganowychpodstawprawnych.Regulacjapowinna
obejmowaćusługimobilności,operatoróworazusługicyfrowe76.Cyfryzacjawpro-
wadzonaprzezMaaSwymaganowychzdolnościinstytucjonalnychdlalepszego
73MobilityasaService.ExploringtheOpportunityforMobilityasaServiceintheUK,CEO
TransportSystemsCatapult,July2016,za:E.Załoga,W
.Wojan,Przesłankiiuwarunkowaniarozwojueko-
systemówmobilnościwoparciuointeligentnesystemytransportowe,hProblemyTransportuiLogistyki”
2017,nr3(39),s.79–80.
74MobilityasaService.ExploringtheOpportunity…,dz.cyt.
75TheInnovativeMobilityLandscape:TheCaseofMobilityasaService.ASummary,OECD/ITF
2021,www.itf-oecd.org(dostęp:10.06.2021),s.5.
76Tamże,s.6.