Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.3.Systematykaicechypotrzebtransportowych
59
Wodniesieniudoprzewozówrzeczyiwiadomości(informacji),zanajważniejsze
kryteriasystematyzacjiprzyjmujesięnajczęściej:
–działgospodarkinarodowej,
–fazyprocesuprodukcyjnego,
–podatnośćtransportową.
Zgeneralizowanąsystematyzacjąpotrzebprzewozowychjestichpodział
nadwiepodstawoweidwieuzupełniającegrupy.Sątopotrzebytransportowe
występujące:
–wobrębieukładówprodukcjidóbriusług,
–wobrębieukładówosadnictwa,
–nastykuukładówprodukcyjnychzukładamiosadniczymi,
–nastykuukładówosadniczychzukładamiprodukcyjnymi17.
Układyprodukcjiiosadnictwaintegrujątransport,tj.przestrzennyukładdróg
różnychgałęzi,zaangażowanychwobsługępotrzeborazskładnikorganizacji
funkcjonalnej,społeczno-gospodarczejprzestrzeni.Schematsystematyzacjitych
potrzebprzedstawiononarysunku2.3.1.
potrzebytransportowe
nastykuukładów
produkcja–osadnictwo
TRANSPORT
(przewoźnicy7
przedsiębiorstwa
organizatorskie
ipomocnicze)
potrzebytransportowe
układówosadniczych
przewozyosób
przewozyładunków
potrzebytransportowe
układówprodukcji
potrzebytransportowe
nastykuukładów
osadnictwo–produkcja
Rys.2.3.1.Schematsystematyzacjipotrzebtransportowych
Źródło:opracowaniewłasnenapodstawie:A.Piskozub,Gospodarowaniewtransporcie,WKiŁ,Warszawa1982,s.94.
Systematyzacjapotrzebtransportowychprzedstawionanarysunku2.3.1.na-
wiązujedomiejscichpowstawaniaiichzróżnicowaniapodwzględemstopnia
natężeniaorazrodzajuświadczonychusług.Wobrębieukładówprodukcjidóbr
dominujezapotrzebowanienaprzewozyładunkówzwiązanezprocesamiwytwa-
rzaniaidystrybucji.Stanowiąjepotrzebyprzemieszczaniasurowców,prefabry-
katów,półfabrykatów,wyrobówcząstkowychwramachkooperacjiprodukcji,
finalnychigotowych.Marginalneznaczeniewtejgrupiepotrzebprzypadaprze-
mieszczeniomosóbuczestniczącychwprocesieprodukcyjnym.
17A.Piskozub,Gospodarowaniewtransporcie,WKiŁ,Warszawa1982,s.94.
