Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Opierającsięnapowyższychregulacjachprawnychorazstosowanym
wpraktycegospodarczejrozumieniuterminutransportmiejski,możnaza-
proponowaćpowiązanezesobąnastępującedefinicje:
a)
transportmiejski(komunikacjamiejska)toregularny,publicznytrans-
-
portzbiorowywykonywanynazleceniesamorządowegoorganizato-
ratransportuwyłącznienaobszarze:
–jednejgminy;
–dwóchlubwięcejgmin,napodstawieporozumieńmiędzygmin-
nych;
–gmintworzącychmiędzygminnyzwiązekkomunalny;
b)samorządowyorganizatortransportu(zwanydalejorganizatorem
transportu)tojednostkaorganizacyjnagminylubzwiązkumiędzy-
gminnegolubgminyisamorząduwojewódzkiegolubzwiązkumię-
dzygminnegoisamorząduwojewódzkiego,którawykonujezadania
organizatorskiewstosunkudotransportumiejskiego(komunikacji
miejskiej).
DROGOWY
SZYNOWY
Transport
WODNY
Miejski
POWIETRZNY
SPECJALNY
Rys.1.Wyodrębnienietransportumiejskiegowramachklasyfikacji
pionowejtransportu
Źródło:opracowaniewłasne.
Specyficznecechyzgłaszanychpotrzebprzewozowychorazwarunki,
wjakichsąonezaspokajane,prowadządosztucznegowyodrębnieniatrans-
portumiejskiegojakojednejzgałęziwramachpionowejklasyfikacjitrans-
portu,pomimożewjegoramacheksploatowanesąśrodkitransportunależą-
cedoróżnychgałęzi(rys.1).Traktowanietransportumiejskiegojako
ekonomikigałęziowejwyodrębnionejnapodstawiekryteriumdrogimoże
byćwięcjedynieumowne.
Poziomaklasyfikacjatransportu,przyjmującajakokryteriumpodziału
rozgraniczeniejednostekterytorialnych(obszarów,rynków),wyróżniatrans-
portmiędzynarodowy,krajowy,regionalnyilokalny(miejski).Równieżkla-
syfikacjapoziomamacharakterwzględny.Transportmiejskiwykraczabo-
wiempozaobszargranicadministracyjnychmiasta(gminy)iswymzasięgiem
obejmujewszystkieobszaryfunkcjonalniepowiązanezcentralnymośrod-
kiemmiejskim.Rozwójspołeczno-gospodarczyposzczególnychregionów,
nasilenieprocesówurbanizacyjnychorazzmianazachowańistylużycialud-
nościwywierajązasadniczywpływnatworzeniesięiustawiczneprzekształ-
13
