Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.3.Kształtowaniesięsystemuubezpieczeńobowiązkowych
37
systemgwarantowaniainteresówosóbposzkodowanychwwypadkachkomu-
nikacyjnychwskazujesięzawartąwroku1914umowępomiędzykantonami
Szwajcarii(Automobilkonkordat),którastanowiła,żekażdykierowcaobowią-
zanyjestdozawarciaumowyubezpieczeniaodpowiedzialnościcywilnejna
określonąminimalnąsumęgwarancyjną68
Opisującwroku1925stanprawodawstwadotyczącegoobowiązkowych
ubezpieczeńodpowiedzialnościcywilnej,I.Biskupskiwspominałprawoduń-
skie,którewroku1918nałożyłoobowiązekubezpieczenianawłaścicielisamo-
chodówimotocykli69
Przezwielelatubezpieczenieodpowiedzialnościcywilnejniebyłojedy-
nymnakazanymprzezprawosposobemgwarantowaniarealizacjiroszczeńosób
poszkodowanychwwypadkachkomunikacyjnych,zaśpowstającezczasem
krajowesystemyobowiązkowychubezpieczeńkomunikacyjnychdługojeszcze
nieobejmowaływszystkichpojazdów.Sankcjespotykałyniekiedynietychpo-
siadaczypojazdów,którzyuchylalisięodobowiązkuubezpieczenia,lecztych,
którzyniekorzystajączochronyubezpieczeniowej,niebylijednocześniewstanie
zaspokoićroszczeńosóbposzkodowanych.Obowiązekubezpieczeniazawężany
bywałdoposiadaczyokreślonychkategoriipojazdów(np.wBelgii,Bułgarii,
Niemczech,Francji,JugosławiiiRumunii)-wszczególnościtych,któresłużyły
celomtransportupublicznego.Wwielukrajach(np.wAngliiiwCzechosłowa-
cji)-wzorempierwotnychrozwiązańnorweskich-odspełnieniaobowiązku
ubezpieczeniamożnabyłosięzwolnićpoprzezwpłaceniekaucjiwgotówce70
Powszechnyobowiązekubezpieczeniaodpowiedzialnościcywilnejposia-
daczypojazdówmechanicznychzostałwprowadzony:wFinlandii-wroku1925,
wNorwegii-wroku1926,wSzwecji-wroku1929,wAustrii-wroku1930,
wWielkiejBrytanii-wroku1930,wSzwajcarii-wroku1935(wniektórych
kantonachobowiązektenbyłwprowadzony-jakwyżejwspomniano-już
wroku1914),wLuksemburgu-wroku1932,wRepubliceIrlandii-wroku1934,
wCzechosłowacji-wroku1935(istniałajednakmożliwośćwpłaceniakaucji
zabezpieczającejzamiastzawarciaumowyubezpieczenia)71
WNiemczechwprowadzenieobowiązkuubezpieczeniadlaposiadaczy
pojazdówmechanicznychnastąpiłozmocyustawyzdnia7listopada1939r.72
Datataniejestprzypadkowa.Podokonanymdnia12marca1938r.przyłącze-
niu(Anschluss)AustriidoIIIRzeszyianeksjiKrajuSudeckiego(Sudetenland),
któranastąpiładnia1października1938r.,koniecznestałosięujednolicenie
systemuobowiązkowychubezpieczeńkomunikacyjnychnapowiększonym
przezpodbojeterytorialneobszarzeIIIRzeszy.WAustriibowiemiwCze-
chosłowacjiubezpieczenieOCposiadaczypojazdówmechanicznychbyłojuż
68W.Schmitt,SystemderGrünenKarte…;B.Bott,DerSchutzdesUnfallgeschädigtendurchdie
Kraftfahrzeug-Pflichtversicherungrechtsvergleichendnachdeutschem,schweizerischem,französischemund
englischemRecht,Karlsruhe1964,s.21.
69I.Biskupski,Oubezpieczeniach,s.99.
70W.Schmitt,SystemderGrünenKarte…,s�6�
71Tamże,s.10-11.
72GesetzüberdieEinführungderPflichtversicherungfürKraftfahrzeughalterundzurÄnderung
desGesetzesüberdenVerkehrmitKraftfahrzeugensowiedesGesetzesüberdenVersicherungsvertrag,
Reichsgesetzblatt1939,I,s.2223-2226.