Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
OkresVintage(lata1919–1930)
Rys.2.5.Nadwozietypuroadster(Peugeot„Bébé”)
23
Wroku1916wykonanopierwszecałkowiciemetalowenadwozieotwarte
typutorpedo,zamówioneprzezfirmębraciDodgewniedawno(1912r.)po-
wstałymprzedsiębiorstwieEdwardaBudda,specjalizującymsięwkonstruk-
cjachzblachstalowych.
WokresieVeteranogólnakoncepcjasamochodunieuległazmianie,nato-
miastudoskonalonokonstrukcjęwiększościzespołów,wtymtakżenadwo-
zia.Wzbogaconojegowyposażenieoszybęprzednią,lusterkowsteczne,
elektryczneoświetlenieitp.Rozszerzyłasięgamaoferowanychnadwozi,
zwłaszczazamkniętych,chociażichudziałilościowybyłjeszczeniewielki.
Dokonałsięprzełomtechnologicznywprodukcjisamochodów,cospowo-
dowałowydłużenieseriiorazobniżenieceny.Drewnianeelementynadwozia
stopniowozastępowanoblachąstalową,aczasemaluminiową.Zarysował
sięwstępnypodziałsamochodówwedługwielkości:ówczesnaofertazaczy-
nałasięodmałychpojazdów,jakPeugeot„Bébé”orozstawieosi1830mm
(silnikopojemnościskokowej856cm3),akończyłananajwiększych,jak
Rolls-RoyceSilverGhostorozstawieosiod3442do3880mm(silnikopo-
jemnościskokowej7428cm3).Opróczspecjalnychsamochodówwyścigo-
wychpowstaławEuropiekategoriasamochodówsportowych.
2.3.
OkresVintage(lata1919-1930)
Działaniawojenneograniczyłyrozwójsamochodówosobowych,alewpłynę-
łynadalszyrozwójtechnologiiiorganizacjiprodukcjimasowej.Metodypro-
dukcjiopracowaneprzezH.Fordabyłystosowaneorazulepszanenietylko
wprzemyślezbrojeniowym.Przypewnejdojrzałościkonstrukcyjnejzespo-
