Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
ryjny.Kolejnośćzapłonu1-2-3.Statycznewyprze-
Zawieszeniekółprzednichniezależne,napółeliptycz-
dzeniezapłonu10przedGMP.Aparatzapłonowy
nymresorzepiórowymumieszczonympoprzecznie
osadzonynaczołowymkołnierzuskrzynikorbowej
idolnychwahaczachpoprzecznych.Amortyzatory
silnika,ztrzemaprzerywaczami.Świecezapłonowe
teleskopowedwustronnegodziałania.
zgwintemM18×1,25,owartościcieplnej175÷225
Zawieszeniekółtylnychniezależne.Wahaczewle-
(wgBoscha).Trzycewkizapłonowezopornikami.
czonewspółpracującezpakietowymidrążkami
Prądnicaprądustałegoomocy200W,współpra-
skrętnymi.Amortyzatoryteleskopowedwustron-
cującazregulatoremtypuRG-14a.
negodziałania.
Akumulatorołowiowy12Vopojemności40Ah,
Kołajezdnetarczowe.Obręczestaloweowymia-
wobudowiebakelitowej.Rozrusznikomocy
rach4,50K×15″.Ogumieniekrzyżowe,dętkowe
0,59kW(0,8KM),włączanyelektromagnetycz-
owymiarach5,60-15″.
nie.
Układkierowniczy-Przekładniakierownicza
Dwareflektoryośrednicyukładuoptycznego
ślimakowagloboidalna,zpodwójnąrolką,wał
170mm,zeświatłamidrogowymi,symetrycznymi
kierownicyjednoczęściowy.Kołokierownicydwu-
światłamimijaniaiświatłamipozycyjnymi.Wycie-
ramienne,średnicy400mm.Mechanizmzwrotniczy
raczkaszybyprzedniejtypuWC-3a,jednobiego-
odwóchdrążkachpoprzecznych,umieszczonyza
wa.Dwawycierakipracującewspółbieżnie.Sygnał
osiąkółprzednich.
dźwiękowyjednotonowy,typuSG-7c.
Układhamulcowy-Hamuleczasadniczyurucha-
Układnapędowy-Przedni,zblokowany(4×2).
mianyhydraulicznie,jednoobwodowy.Hamulce
Sprzęgłociernesuche,jednotarczowe,sterowaneme-
kółprzednichbębnowe,hamulcekółtylnychbęb-
chanicznie.Sześćśrubowychsprężyndociskowych.
nowe.Średnicawewnętrznabębnówhamulcowych
Tarczasprzęgłaztłumikiemdrgańskrętnych.
280mm.Szerokośćokładzinhamulcowychkół
Skrzynkaprzekładniowadwuwałkowa,oczterech
przednich50mm,kółtylnych30mm.Powierzch-
przełożeniach,synchronizowana,wyposażonawme-
niaokładzinciernych612cm2.
chanizmwolnegokoła,zblokowanazsilnikiem.
Hamulecpomocniczy(ręczny)mechaniczny,działa-
Dźwigniazmianybiegówumieszczonaprzykie-
jącynaszczękihamulcówkółtylnych.Mechanizm
rownicy.Przekładniagłównastożkowa,ozębach
napinającyumieszczonypodtablicąrozdzielczą.
łukowo-kołowych(Gleasona),umieszczonawe
Nadwozie-Zamkniętetrzybryłowe,typukareta,
wspólnejobudowiezeskrzynkąprzekładniową.
konstrukcjicałkowiciemetalowej,dwudrzwiowe.
Mechanizmróżnicowystożkowyzdwomasate-
Nadwoziemocowanedoramypoprzezpoduszki
litami.Półosienapędowejednakowejdługości,
gumowe.Błotnikiprzednieitylneprzykręcanedo
wyposażonewprzegubykrzyżakowezłożyskami
szkieletunadwozia.Drzwibocznezawieszonena
igiełkowymiorazprzegubyrównobieżnetypuza-
słupkachprzednich.Pokrywaprzedziałusilnikaza-
wiasowego(przykołach).
wieszonanaswojejtylnejkrawędzi.Szybyprzednia
itylnagięte,szybybocznepłaskie.Wdrzwiach-szy-
byopuszczaneiuchylne,pozostałenieotwierane.
Foteleprzednieindywidualne,odchylanewcałości
doprzodu.Siedzenietylnekanapowe,dwumiejscowe.
Izolacjacieplnaiakustycznawnętrzanadwozia.
Wymiaryimasy-Rozstawosi2300mm,roz-
stawkółprzednich1200mm,rozstawkółtylnych
1240mm.Długośćcałkowita4040mm,szerokość
Schematmechanizmówpodwoziaprototypowego
1560mm.Wysokość(bezobciążenia)1515mm.
samochoduSyrena104
Prześwitpoprzeczny185mm.
Masawłasna870kg.
Układnośny-Ramapodłużnicowa,spawana.
Daneeksploatacyjne–Prędkośćmaksymal-
Podłużniceozamkniętymprzekrojuprostokątnym
na115km/h.Najmniejszaśrednicazawracania
45×90mm.
10,2m.
10
Samochodyosobowe
