Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Smarowaniemieszankąpaliwazolejemsilnikowym
wa.Dwawycierakipracującewspółbieżnie.Sygnał
wstosunku25:1.Chłodzenieciecząoobiegusa-
dźwiękowyjednotonowy,typuSG-7c.
moczynnym,termosyfonowe.Chłodnicatypururko-
Układnapędowy-Przedni,zblokowany(4×2).
wego,umieszczonazasilnikiem.Wentylatorosiowy
Sprzęgłociernesuche,jednotarczowe,sterowane
sześciołopatkowy,napędzanyodwałukorbowego
mechanicznie.Sześćśrubowychsprężyndocisko-
paskiemklinowym.
wych.Tarczasprzęgłaztłumikiemdrgańskręt-
Zasilanie:gaźnikpoziomytypuBVFH362/16,
nych,wyposażonawokładzinycierneośrednicach
wyposażonywurządzenierozruchowe.Podawanie
180×125mm.
paliwaopadowe(bezpompypaliwa),zezbiornika
Skrzynkaprzekładniowadwuwałkowa,oczte-
paliwaznajdującegosięwprzedzialesilnika.Filtr
rechprzełożeniach,niesynchronizowana,wypo-
powietrzasuchyzwkłademzsiatkimetalowej.Tłu-
sażonawmechanizmwolnegokoła,zblokowana
mikszmerówssania.Masasuchegosilnika65kg.
zsilnikiem.Przełożeniaposzczególnychbiegów:
Ib-3,91,IIb-2,37,IIIb-1,525,IVb-0,965,
Zewnętrznacharakterystykaprędkościowa
silnikaS-15
wsteczny-7,50.Dźwigniazmianybiegówumiesz-
czonaprzykierownicy.Przekładniagłównastoż-
kowa,ozębachłukowo-kołowych(Gleasona),
oprzełożeniu4,875(39/8),umieszczonawewspólnej
obudowiezeskrzynkąprzekładniową.Mechanizm
różnicowystożkowy,zdwomasatelitami.
Półosienapędowejednakowejdługości,wyposażone
wprzegubykrzyżakowezłożyskamiigiełkowymi
orazprzegubyrównobieżnetypuzawiasowego(przy
kołach).
Układnośny-Ramapodłużnicowa,spawana.
Podłużniceozamkniętymprzekrojuprostokątnym
45×90mm,połączoneczteremapoprzeczkami.
Zawieszeniekółprzednichniezależne,napółelip-
tycznymresorzepiórowymumieszczonympoprzecz-
Instalacjaelektryczna-Napięcieznamionowe
nieidolnychwahaczachpoprzecznych.Liczbapiór
12V.Biegundodatnipołączonyzmasą.Zapłon
resoru9.Amortyzatoryteleskopowedwustronnego
bateryjny.Kolejnośćzapłonu1-2.Statycznewyprze-
działania.
dzeniezapłonu10przedGMP.Aparatzapłonowy
Zawieszeniekółtylnychniezależne.Wahaczewle-
typu34-01,osadzonynaczołowymkołnierzuskrzyni
czonewspółpracującezpakietowymidrążkami
korbowejsilnika,zdwomaprzerywaczamiiodśrod-
skrętnymi.Amortyzatoryteleskopowedwustron-
kowymregulatoremkątawyprzedzeniazapłonuoza-
negodziałania.
kresie140.ŚwiecezapłonowezgwintemM14×1,25,
Kołajezdnetarczowe.Obręczestaloweowymia-
owartościcieplnej175÷225(wgBoscha).Dwie
rach4,50K×15″.Ogumieniekrzyżowe,dętkowe
cewkizapłonowezopornikami.Prądnicaprądu
owymiarach5,60-15″.
stałego,typuP-4a,omocy130W,współpracująca
Układkierowniczy-Przekładniakierowniczaśli-
zregulatoremtypuRG-14a.
makowagloboidalna,zpodwójnąrolką,ośrednim
Akumulatorołowiowy12V
,opojemności37,5Ah,
przełożeniu18,2.Wałkierownicyjednoczęściowy.
wobudowiebakelitowej.RozruszniktypuR-4a,
Kołokierownicytrzyramienne,średnicy440mm.
omocy0,29kW(0,4KM),włączanyelektromag-
Mechanizmzwrotniczyodwóchdrążkachpoprzecz-
netycznie.
nych,umieszczonyzaosiąkółprzednich.
Dwareflektoryośrednicyukładuoptycznego
Układhamulcowy-Hamuleczasadniczyurucha-
170mm,zeświatłamidrogowymi,symetrycznymi
mianyhydraulicznie,jednoobwodowy.Hamulce
światłamimijaniaiświatłamipozycyjnymi.Wycie-
kółprzednichbębnowe,hamulcekółtylnychbęb-
raczkaszybyprzedniejtypuWC-3a,jednobiego-
nowe.Średnicawewnętrznabębnówhamulcowych
12
Samochodyosobowe
