Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
379
Weryfkacjaokolicznościurazunapodstawietypowychukładówobrażeń
zestronyinnychosóblubbyćpomocnewtworzeniu
alibi(patrz381).
Obrażeniaspotykaneuuczestników
wypadkówkomunikacyjnych
Doobrażeńpowstałychwtrakciewypadkówsamocho-
dowych,któremogąbyćobserwowanewczasiebadania
sądowo-lekarskiegoosóbżywych,zaliczyćmożnaod-
wzorowaniapasówbezpieczeństwa,śladykontaktu
zpanelemsterowniczym(dashboardinjuries),następ-
stwakontaktugłowyzrozbitąszybąpojazduoraz
obrażeniaspowodowaneprzezpoduszkipowietrzne
(patrz144,147i151).
Pasybezpieczeństwawchodząwskładsystemubezpie-
czeństwabiernegowpojeździeistanowiąpodstawępierw-
szorzędowegozabezpieczeniakierowcówipasażerów
(patrz143),atakżeciężarnychorazpłodów(patrz146).
Prawidłoweużyciepasówbezpieczeństwajesttakżewa-
runkiemprawidłowegodziałaniapoduszekpowietrznych
wchodzącychwskładdrugorzędowegosystemuzabez-
pieczeń.Napodstawiesposobudziałaniaposzczególnych
systemówzabezpieczeńwpojeździemożliwajestweryfi-
kacjamechanizmupowstaniaobrażeń.Natomiastjedno-
czesnaznajomośćbiomechanikiurazuorazokoliczności
doznaniaobrażeńciałapozwalanawnioskowanieodnoś-
niedoużyciasystemówbezpieczeństwa(patrz144).
Obrażeniazewnętrznewmiejscuprzebiegupasów
bezpieczeństwauosóbpokrzywdzonychzgłaszających
sięnabadaniesądowo-lekarskienależądorzadkości
(ryc.379-1),szczególniewśrodkowoeuropejskiejstrefie
klimatycznej,przedewszystkimzewzględunawarunkiat-
mosferycznepowodującepotrzebęnoszeniaprzezwięk-
szączęśćrokugrubszychwarstwodzieży.Niektóreosoby
zgłaszającesiępowypadkunabadaniesądowo-lekarskie
podająwwywiadzieprzejściowąobecnośćnacieleśladów
zaczerwienieniaodpowiadającychprzebiegowizapiętego
pasabezpieczeństwa.Istnieniekrótkotrwałychzmianwska-
zującychnaużyciepasabezpieczeństwamożebyćzwiąza-
nezlokalnąreakcjąnaczyniową,dlategoteżuczestnicywy-
padkówdrogowychpowinniużyćaparatufotograficznego
doudokumentowaniatejreakcjibezpośredniopozdarzeniu.
Rycina379-1.Odwzorowaniebarkowejczęścipasabezpie-
czeństwaukierowcysamochoduosobowego(czołowezde-
rzenieoffsetowezwiększympojazdemnałukudrogi)wpo-
staciresorbującychsiępasmpodbiegnięćkrwawych(badanie
w5.dniupowypadku)orazpasmowatychotarćnaskórka
wokolicyobojczykowejpolewejstronie.
Wsytuacji,kiedyużyciepasabezpieczeństwaspowo-
dujeobrażenia,nacieleosóbbadanychwidocznepowinny
byćotarcianaskórka,czasamizkomponentemtermicz-
nymurazuwzwiązkuztarciempasówopowierzchnię
skóry.Wrzadkichsytuacjachskośnylubpoprzecznyprze-
biegobrażeńnaprzedniejpowierzchnitułowiamożebyć
następstwemurazówprzypadkowych(patrz
144
).Uży-
ciepasówbezpieczeństwamożepowodowaćobrażenia
wewnętrzne,którewczasiebadaniasądowo-lekarskiego
będąsięprzedewszystkimmanifestowałydolegliwościa-
mibólowymiwnastępstwieobrażeńrusztowaniakost-
nego,np.złamaniażebralubmostka.Możliwezłama-
niewobrębieobojczyka,opróczdolegliwościbólowych,
będzieobjawiałosięrównieżbólowymograniczeniem
ruchomościwobrębieobręczybarkowej.
Wprzypadkuzbytbliskiegoprzesunięciafotelakierow-
cydoprzoduzapięciepasabezpieczeństwamożemieć
związekzurazemtwarzoczaszkiwnastępstwieuderzenia
okierownicę.Wpodobnymmechanizmiemożedojśćdo
uderzeniakolanamiopanelsterowniczylubuderzeniagło-
wąoprzedniąszybę(patrz144i145).Następstwemtych
62
