Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
26
1.Przemykającsięmiędzyspadającymikroplami
góryiciężartennachwilędociskadółoponydo
nawierzchni.Todociśnięciepowodujezazębienie
oponyznieregularnąpowierzchnią-niewielkie
zagłębieniaizdarciaprzylegajądoniewielkich
występówwgórę.Tociasnedopasowanieopony
donierównejnawierzchnidrogimożewytworzyć
większetarciepotrzebnepodczasnagłegohamo-
wania.Jednakgdynawierzchniajestwilgotna,za-
głębieniasąwypełnionewodą.Kiedyoponajest
przezchwilęprzyciskanadodrogi,wodazostaje
uwięzionawtychzagłębieniach,powodując,żena-
wierzchniastajesięstosunkowogładkaiskutecz-
nieniwelujejejwystająceczęści.Oponaniemoże
więcjużzahaczyćotewystępy.
Jeślisamochódzaczniesięobracaćpodczasna-
głegozatrzymania,śladypozostawionenadrodze
będązakrzywione.Takiobrótmożesięzacząć,gdy
tylnekołazablokująsięwcześniejniżprzednie,lub
możebyćspowodowanynachyleniemdrogi.(Czę-
stokoronadrogijestwyżejodpoboczy,abyodpro-
wadzaćdeszczówkę).
Jeślipodczasskrętukołanadalsięobracają,ocie-
rająpoboczedrogiipozostawiająrysę,wktórejnie
maprążkowaniacharakterystycznegodlaśladów
hamowania.Każdyrodzajśladumożebyćjednak
przerwany,jeślidrogajestnatylenierówna,aby
samochódodbiłsięlubhamowaniebyłojednolite.
Krótkieprzerwywśladziezwyklesąspowodowane
podskakiwaniemsamochodu,podczasgdydłuższe
mogąwskazywać,żekierowcahamowałpulsacyjnie.
adrogąjestrówny0,7,tomożemyobliczyć,że
prędkośćsamochoduwynosiłaokoło225km/h
(lub140mil/h).
ŚladyhamowaniaJaguararobiływrażenie,lecz
bladłyprzynastępnych,pozostawionychprzez
CraigaBreedlove’awpaździerniku1964r.wBon-
nevilleSaltFlats2wstanieUtah.Próbującpobić
rekordszybkościnalądzieiprzekroczyćbarierę
500mil/h(805km/h),Breedlovepoprowadziłswój
pojazdonapędzierakietowym,SpiritofAmeri-
ca,najpierwwjednym,apóźniejwprzeciwnym
kierunku,abyuśrednićwpływwiatru.Gdyporaz
drugiprzejechałmilę,poruszałsięzprędkością
540mil/h.
Abyzwolnić,wypuściłspadochron,leczjego
sznurniewytrzymałnapięcia;drugispadochron
równieżzawiódł.Breedloveużyłwtedyhamul-
ców,wciskającpedałdopodłogi,alepozostawiły
oneśladyhamowaniadługienaponadsześćmil,
zanimsięzapaliły.Pojazdporuszałsięzpręd-
kościąokoło500mil/h,gdyledwoudałomusię
przejechaćmiędzydwiemaliniamisłupówtelefo-
nicznychisięnierozbić.Wkońcuzatrzymałsię,
gdywjechałnanasypiprzezniegoprzejechał,po
czymspadłpionowonosemwdółwszybkością
160mil/h,dosłonegojezioraogłębokości5me-
trów.PonieważBreedlovebyłmocnoprzypięty
dofotela,omalnieutonąłwzatopionejkabinie.
Mimotopobiłrekordszybkościnamilęipoko-
nałbarierę500mil/h,jadącześredniąprędkością
526mil/h.
1.10.Dzięcioły,owcekanadyjskie
iwstrząśnieniemózgu
KRÓTKAHISTORIA
1.9.Zapiskidotycząceśladów
hamowania
Wzmiankadotyczącaśladówhamowanianadro-
dzepublicznejpochodzichybazroku1960ido-
tyczykierowcyJaguaranadrodzeM1wAnglii.
Śladmiał290metrówdługości.Wsądziestwier-
dzono,żeszybkośćprzekraczała160km/h,gdy
kołaporazpierwszysięzablokowały.Jeśliprzyj-
miemy,żewspółczynniktarciamiędzyoponami
Dzięciołuderzaswoimdziobemwkonardrzewa,
abyznaleźćowadydozjedzenia,zrobićmiejscena
schoweklubndonośnymgłosem”daćzdaćosobie
samicy.Szybkość,zjakąjegogłowazwalniapod-
czasuderzania,wynosi1000g(1000razywięcejod
przyspieszeniaziemskiego).Takaszybkośćzwal-
nianiabyłabyśmiertelnadlaczłowieka,awnajlep-
szymwypadkuspowodowałabypoważneuszko-
dzenieiwstrząśnieniemózgu.Dlaczegodzięcioł
niespadazdrzewamartwylubnieprzytomnyza
każdymrazem,gdyuderzadziobemwdrzewo?
Abyustalićdominacjęwokresiegodów,samce
owcykanadyjskiejatakująsięnawzajem,trzaska-
jącsięrogamiigłowamiwgwałtownymzderze-
2JednozsolnisknaterenieWielkiejPustyniSłonej.
